ТЕСТ-ДРАЙВ 7 : УАЗ-ПРОФИ

В России грузовые перевозки - бизнес грязный. Просто машины, что доставляют грузы, как правило, очень грязные Впрочем, какие дороги, такие и машины. Для тех читателей, кто представляет себе устройство межколёсного дифференциала и знает, как блокировка влияет на проходимость, сразу скажем: Даже по части цены. А вот самому смонтировать полезное во время распутицы устройство не получится: Всем известно, как охотно шлифуют снежную целину незагруженные фургоны. Правой стороной встаём на скользкий базальт, имитирующий покрытую ледяной коркой дорогу, а левой - на чистый асфальт.

Газели бизнес

Новинка получила приставку"Бизнес" и отличается улучшенными потребительскими качествами. После запуска первого автомобиля с конвейера мы опробовли новинку на полигоне Горьковского автозавода. Около девяти часов утра три автобуса с журналистами и кортеж Нижегородской администрации въехали на территорию Горьковского автозавода через центральную проходную.

Первый тест-драйв фургона нового поколения «Газель NEXT» Под ногами урчит сильный дизель Cummins, а благородного дизайна фургон Это уже не привычная «Газель Бизнес»: современная «морда».

С комфортом, местами с ветерком, а главное — с желанием, мы наматывали километры по городу и загородным трассам. Усталости — ни капли, эмоции — только положительные. Между прочим, есть что вспомнить. Прежде объяснять что-либо не было принято — новый продукт принимали по умолчанию, потому что другого не предлагалось. А в м появился цельнометаллический фургон ГАЗ в грузовой и грузопассажирской версиях — мечта начинающих свой бизнес индивидуальных и не только предпринимателей.

Управлялись автомобили тяжеловато, не как легковые, но кто на это тогда обращал внимание?! Наконец-то завод своевременно предложил автомобиль, который был так нужен только-только зарождавшемуся и уже менявшемуся на глазах рынку — вот, что главное! Число заводских версий стало множиться. Между прочим, это была целая эпоха в жизни российского автобизнеса. Контраст оказался разительным, я ощутил себя в иной эпохе.

Она могла бы наступить раньше, чем через двадцать лет, но кто будет считать годы, когда увидит, что нынешнее поколение цельнометаллических фургонов, появившееся осенью года, ничем не уступает именитым заграничным одноклассникам, делая жизнь лучше, качественней, осмысленней. Садишься за руль и — поехал, и машина работает на тебя, а не наоборот. У тестового автомобиля оказался очень выигрышный цвет.

Жаль, что эту замысловато — эффектную фразу, ставшую названием для одной хорошей книги, придумал не я.

Какая она, следующая ГАЗель? В течении года Газель постепенно будет представлена во всех традиционных исполнениях. Но что это за автомобиль и стоит ли он своих денег, в этом попытался разобраться корреспондент - ? Впервые Газель показали на прошлогоднем Московском автосалоне , хотя анонсы новинки начались задолго до премьеры. Когда стихли аплодисменты, ведь машина и вправду внешне получилась очень неплохая, на ГАЗе принялись за настоящую работу.

Новый заднеприводный фургон «ГАЗель Next» с дизельным с «ГАЗель Бизнес» и «Соболь Бизнес» – автомобилями прошлого.

Хотя экстерьер в такой машине — далеко не главное, при выборе автомобиля этому параметру уделяется немало внимания. На снимках — грузопассажирский ГАЗ Комби с неокрашенным пластиковым бампером и решеткой радиатора, но по желанию заказчика эти элементы могут оформляться в цвет кузова. О самой окраске машины: Машины стали проходить более жесткую проверку, увеличилось количество станций контроля.

Это и проверка электрооборудования, и обкатка на стенде, и регулировка света фар, и проверка на стуки и шумы. На ГАЗе ввели также дополнительный контроль качества окраски, сварных соединений и моментов затяжки резьбовых соединений с использованием зарубежного оборудования. В коммерческом авто модельного года в корне отличается от прежнего изделия и передняя панель — она приобрела округлые формы и обзавелась яркими вставками под алюминий, делящими торпедо на две части, выполненные из приятного на ощупь пластика разных цветов.

На центральной консоли — головное устройство аудиосистемы от , а ниже него находится блок управления отопителем передней части кузова если хотите, кабины с -дисплеем. Но вот отопитель второй части салона грузопассажирской версии расположен не очень удобно, да и немного шумноват, но подача тепла вполне эффективная. Да, рулевая колонка от немецкой регулируется по углу наклона.

Тест-драйв Газель-Бизнес

Собрано качественно, потеков краски и следов непрокрашенных поверхностей найти не удалось. Под кузовом, как и ожидалось, мощная рама — конструкция не самая передовая, но зато просто, надежно и маловосприимчиво к перегрузу. Всё это обещает серьезную антикоррозийную защиту.

ГАЗ Газель Бизнес - знакомый всем, но надежный коммерческий характеристики; Дизайн; Итоги; Фото; Видео тест-драйв Такая же модификация, но с дизельным мотором, стоит рублей.

И я горд, что мы провели более двух миллионов километров испытаний", - сказал президент"Группы ГАЗ" Бо Андерсон, открывая полтора года производство улучшенной версии"ГАЗели". Самый популярный коммерческий автомобиль в стране по-прежнему пользуется огромным спросом у населения. А выпуск автомобиля с приставкой"Бизнес" только подхлестнул интерес к"ГАЗели". Изменениям подверглись рулевое управление, тормоза, амортизаторы, сцепление, кардан, опоры двигателя, синхронизаторы, подшипники.

Инженеры также улучшили коробку передач, подвески колес, задний мост и переднюю ось. Увеличена коррозионная стойкость рамы, шасси, кузова и бензобака. На заводе ввели специальную методику проверки автомобилей, после чего качество"Газелей" значительно возросло. Теперь к этим прогрессивным изменениям добавился и дизельный мотор. Дизельный вариант"ГАЗели" внешне ничем не отличается от бензинового, разве что соответствующими шильдиками на дверях со стороны водителя и пассажиров.

Перед автомобиля украшает щит фальшрадиаторной решетки, за которой скрывается новый радиатор японского производства, способный обеспечить термокофморт для мотора как в жару, так и в самый лютый мороз. Место водителя по-прежнему функционально и комфортно. Рулевая колонка регулируется не только по углу наклона, но и по величине вылета. Поражает воображение и большое количество подстаканников на передней консоли. К слову, панель состоит из нескольких видов пластика.

Сравнительный тест «ГАЗель-Бизнес 4х4» и «Соболь-Бизнес 4х4»

Производство этой модели Горьковский Автомобильный Завод начал 20 июля года. Начиная с этой даты, автомобиль постоянно модернизировался, улучшался, изменялся, но всё-равно оставался далек от идеала качества. Пришло время изменить все. Разработка прототипов совершенно нового полуторатонного автомобиля началась в году. К серийному выпуску новой модели ГАЗель автозавод ГАЗ приступил в году, что стало небольшим сюрпризом для всех — никто не ожидал от российского автопрома столь быстрого начала серийного выпуска совершенно новой модели.

Перед тем, как начать работы по разработке новой модели, представители завода собрали мнения у народа, которое вылилось в одну емкую фразу:

Тест-драйв Газели NEXT с дизельным мотором Cummins: ГАЗ Соболь Бизнес грузовой — идеальное решение для большого города.

Бампер трехсекционный, чтобы при мелких ДТП не менять его целиком, пластиковые вставки по углам на корме. Огромные задние двери под потолок, способные открываться на градусов и фиксироваться в этом положении; пол грузового отсека, застеленный финской износостойкой фанерой с такелажными петлями, а внизу кабинной перегородки — технологический лючок для перевозки 5-метровых длинномеров. Производители дали журналистам возможность поюзать технику на предмет загрузки: А вот объем бензобака уже увеличен с 65 до 80 литров.

По сути своей, это практически новый автомобиль. Изменений и нововведений масса. Из основных — доработанные передняя подвеска, КП, сцепление, кардан, задний мост с блокировкой, новые полуоси заднего моста, созданные из стали с добавлением марганца. Отдельное внимание уделили новым демпферам между рамой и кузовом. В принципе, получился почти идеальный коммерческий транспорт. Так, с увеличением скорости легкий шум в кабине усиливается.

И джойстик переключения передач еще не доведен — на некоторых тестовых автомобилях вторая передача втыкалась с трудом. Газовцы сильно переживают по этому поводу и обещали в ближайшее время исправится. Цена на дизельную версию начинается от 1 рублей, на бензиновую — от 1 рублей.

Цельнометаллическая оболочка: тест-драйв фургона ГАЗель

Вид сбоку Газель Некст Фургон Автомобили с ними дешевле, хорошо подходят для перевозки относительно легких грузов, когда возможности мотора используются лишь частично 2. Они часто используются в отдаленных районах, где трудно найти качественную солярку. А автомобили, укомплектованные дизельными 2. У каждого типа есть свои особенности.

ГАЗ ГАЗель Бизнес Это не тест-драйв, а часть программы презентации ГАЗели перед началом продаж в Турции. машина в природе существует, а двигатель у нее американский и дизельный — Cummins.

Разработка принципиально новой модели началась совместно с партнерами по соцлагерю — поляками. И уже в году были готовы первые образцы. Прототип будущей машины получился довольно современным: Однако дальше дело не пошло, потому что через пару лет в стране было уже не до запуска новых производств. И тогда руководители предприятия вспомнили о советско-польском проекте. В кратчайшие сроки концепция модели была изменена до неузнаваемости. У будущего бестселлера появились рама, бензиновый двигатель и абсолютно новый дизайн кабины.

«Грязный» бизнес

Именно с легкой руки реформатора-шведа модель избавилась от архаичной архитектуры, стала более надежной и комфортабельной. При этом снизилась себестоимость ее эксплуатации, а остаточная стоимость, наоборот, выросла. Грузо-пассажирская версия способна взять на борт семь человек и вместить три европоддона, грузовая оснащена трехместной кабиной и грузовым отсеком, который больше напоминает складское помещение.

Сюда войдет уже четыре европоддона, максимальная длина отсека увеличилась до 3,6 м. Однако фактически в такой автомобиль можно уложить и пятиметровые предметы, если пропустить их через люк в перегородке между кузовом и салоном.

«ГАЗель» Бизнес 4x4 – коммерческая грузовая машина с подключаемым полным Имеет широкий модельный ряд; Варианты с дизельным двигателем обслуживания, возможность покупки в кредит или лизинг, тест- драйв.

Коммерческий транспорт 18 апреля Фургон на джойстике. Громадные олимпийские постройки и воздушные виадуки Сочи соседствуют с привычной для курорта нелепицей частных отелей. Современный джойстик трансмиссии изгнал из кабины дух водителя в ушанке, ватнике и кирзовых сапогах. Прохожие на набережной удивляются — зачем столько внимания фургону в обклейке местного яхт-клуба.

Фургон рисовали первым, но запустить его в производство было не так-то просто. ГАЗу пришлось серьезно вложиться в штамповочных и сварочных роботов для новой сборочной линии и затем частично компенсировать затраты на грузовике и маршрутном автобусе.

Газель — обновлённый отечественный трудяга

Эта машина получила еще несколько интересных новаций. Год спустя мы наездили на этой машине не одну тысячу километров по дорогам Западной Украины. И вот теперь на рынок вышел долгожданный автомобиль с цельнометаллическим кузовом-фургоном. Он стал намного больше и пока предлагается только в длиннобазном исполнении, с высокой крышей. Что касается дизайна, то высокие панели фургона не смотрятся тяжеловесно — их визуально облегчают приливы на порогах, объединенные с пухлыми надкрылками, а также красивые проштамповки на поясной линии и боковинах высокой крыши.

Тест-драйв удалось совместить с благотворительной помощью «ГАЗель NEXT» оснащена дизельным двигателем Cummins ISF.

В первую очередь потому, что у этого автомобиля практически нет конкурентов на нашем рынке. Улучшения можно заметить еще при подходе к автомобилю. Доработали и конструкцию сдвижной двери, теперь она легко и плотно закрывается, не оставляя зазоров. Такая точность украшает горьковские фургоны даже больше, чем обновленный дизайн. Изменений настолько много, что о них надо рассказать подробнее. Установлен карданный вал Турция. Применены новые силиконовые высоковольтные провода, опоры двигателя , манжеты .

Гарантийные обязательства на версии фургонов с колесной формулой 4х4 чуть меньше — 80 тыс.

Тест-Драйв ГАЗель Next 2016 с закабинным спальником EVOTECH 2.7

Узнай, как дерьмо в голове мешает человеку больше зарабатывать, и что ты можешь сделать, чтобы очистить свой ум от него полностью. Кликни тут чтобы прочитать!